Sivut

Näytetään tekstit, joissa on tunniste Acubiz. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste Acubiz. Näytä kaikki tekstit

tiistai 22. syyskuuta 2020

Matkustavien työntekijöiden turvallisuus korona-aikana ja sen jälkeen?

Korona on lyhyessä ajassa muuttanut käsitystämme työmatkoista. Ennen Koronaa, reissuhommien mielekkyys oli mielipidekysymys. Nyt kysymys on turvallisuudesta.


Matkustamisen tulee tietenkin olla mahdollisimman turvallista työntekijälle nyt ja tulevaisuudessa. Miten siis huolehdit työntekijöidesi turvallisuudesta maailmantilanteessa, jossa turvallisesta maasta voi yhdessä yössä tulla turvaton?

Nykyaikana turvallisuusajattelun ei tarvitse olla monimutkaista

Matkustavan työntekijän turvallisuutta voidaan merkittävästi parantaa yksinkertaisten digitaalisen työkalujen avulla, esim. siten että kaikista maista ylläpidetään realiaikaisesti päivittyvää riskitietokantaa ja työntekijät saavat päivitettyä tietoa kännyköihinsä reaaliajassa.


Näin työntekijällä on esimerkiksi COVID-19 -alueella matkustaessaan tieto sen hetkisestä koronatilanteesta, jolloin hän osaa myös noudattaa paikallisia suosituksia ja suojautua pandemialta oikein. Maan sisäisiä tautipesäkkeitä on myös helpompi välttää kun tietää, missä altistuksia on eniten. Näin tapaamisia voi pyrkiä sopimaan esimerkiksi pienemmän riskin kaupunkeihin.

Mikäli tieto matkustavan työntekijän liikkeistä on myös työnantajayrityksen tiedossa, on esimies tietoinen matkasta ja siihen liittyvistä viranomaisten määräyksistä, kuten esimerkiksi mahdollisesta pakkokaranteenista, ilman erillistä ilmoitusta.

Samalla turvataan muiden toimistolla olijoiden turvallisuus, kun työntekijä ei epähuomiossa voi tulla toimistolle karanteeniaikanaan.

Digitaalista turvallisuusprosessia tarvitaan koronan jälkeenkin

Turvallisuus ei toki ole pelkästään koronakysymys. Monilla alueilla on myös paikallisia vaaratekijöitä, jotka matkustavan työntekijän tulisi huomioida.

Myös esimerkiksi malaria-alueella matkustaminen vaatii matkustavalta riskien hallintaa tai ainakin riskien tiedostamista. Joskus työmatkoja tehdään myös maihin, joissa on esim. poliittisia levottomuuksia tai vaarallisia suurmielenosoituksia. Tällöin matkustavalle työntekijälle voidaan toimittaa ammattimaiset toimintaohjeet ja tarvittaessa, jopa apua maasta poistumiseen.

Turvallisuusprosessia tarvitaan siis koronasta riippumatta. Koronapandemia on vain avannut monien silmät asialle, koska nyt turvallisuus on kaikkien asia, eikä altistumista aina ole mahdollista välttää kokonaan.

Miten yritykset voisivat parantaa matkustavien työntekijöidensä turvallisuutta välittömästi?

Turvallisuusmääräysten ohella, digitaaliset järjestelmät vastaavat tilanteeseen nopeasti. Myös me Acubizilla olemme ottaneet asian vakavasti ja tehneet töitä asiakkaidemme turvallisuuden edistämiseksi yhdessä Safeturen kanssa.

Nyt Acubizin ja Safeturen asiakasyritykset voivat ottaa käyttöön saumattoman digitaalisen riskienhallintaprosessin, joka kattaa koko matkan elinkaaren aina matkan esihyväksymisestä kotiin saapumisen jälkeiseen seurantaan ja kulujen viemiseen kirjanpitoon asti.

Kuvitellaanpa tilanne, jossa työntekijän on matkustettava maahan X ja tavattava asiakas Y:
  1. Hän käyttää matkansa varaamiseen yrityksensä matkatoimistokumppania ja esihyväksyttää tulevan matkan esimiehellään.
  2. Hyv√§ksyess√§√§n esimies n√§kee kohdemaan tilannekatsauksen ja riskiluokituksen Safeturen j√§rjestelm√§n tuottamien turvallisuustietojen avulla ja tekee informoidun p√§√§t√∂ksen hyv√§ksymisest√§. 
  3. Samalla lokiin jää merkintä kyseisen maan riskiluokituksesta hyväksyntähetkellä. (Tämä voi olla tarpeen jos yritys joutuu kiistelemään vakuutusyhtiön kanssa poikkeustilan aiheuttamista korvauksista.)

Myös matkustava työntekijä voi olla huoleti, sillä hänen kännykässään on aina ajantasainen viranomais- ja uutistieto kyseisen maan tilanteesta sekä riskitasosta. Jos maan riskitaso muuttuu matkan aikana, hän saa siitä heti tiedon kännykkäänsä.

Myös esimies saa tästä tiedon ja Safeturen ammattilaiset voivat palvelunsa avulla tarjota matkustavalle työntekijälle hänen tarvitsemaansa apua - tietoja tai tarvittaessa jopa fyysistä turvaamista.

Palattuaan takaisin kotimaahan, esimies tietää heti henkilön tilanteen ja esim. mahdolliset karanteenivelvollisuudet. Näin työntekijän ei tarvitse erikseen selitellä asiaa työnantajalleen.

Jos yrityksellä on käytössään esim. työpisteiden varausjärjestelmä, voitaisiin tämä prosessi teoriassa viedä jopa niin pitkälle ettei työntekijä voi varata itselleen työpistettä yrityksen toimistolta ennen karanteeniajan päättymistä. Näin estetään epähuomiossa tapahtuneet altistumiset mahdollisille sairauksille.

Samalla työntekijän normaalit matkakulut voidaan hoitaa Acubizin järjestelmän avulla automaattisesti. Jos tilanne yllättäen muuttuu matkan aikana, mahdollisille tilanteen vaatimille lisäkuluille voidaan antaa automaattinen hyväksyntä. Jos tarvitaan esim. viimeinen lento maasta pois eikä paikkoja ei löydy kuin business-luokasta, ei maasta poistuminen jää siitä kiinni.

Myös pomoilla on mahdollisuus halutessaan tarkistaa tilanteen vakavuus järjestelmän tiedoista. Hekin siis pääsevät ajan tasalle maan ja työntekijän tilanteesta vain vilkaisemalla kännykkäänsä.

Työntekijöiden ja työmatkojen turvallisuudesta huolehtimisen ei tarvitse olla vaikeaa!

torstai 30. huhtikuuta 2020

Mitä kaikkea kannattaa automatisoida?



Piipahdin toistamiseenkin Sakon sohvalla. Keskustelimme puolisen tuntia automaatiosta ja siitä mitä kaikkea lopulta kannattaa automatisoida ylipäätään, sivuttiin vähän kulttuuriasioitakin, liittyen myyntiin ja markkinointiin.

Markkinoinnin automaatio

Etenkin markkinoinnin automaatio on ollut todella suosittu ilmiö viimeisten vuosien aikana, mutta kuten keskustelustamme käy ilmi, parhaat käytännöt hakevat vielä muotoaan. Samoin myynnin ja markkinoinnin yhteistoiminta on paikoin hukassa.

Kumpaa automaatiolla kannattaa yrittää parantaa ja miten? Entä tekoäly?

Voiko luovaa ty√∂t√§ automatisoida? 

Tekoäly luo jo esimerkiksi varsin mallikkaita sävellyksiä. Hankalammat kontekstiin sidoksissa olevat asiat, kuten vaikkapa markkinoinnillinen teksti tietyssä kulttuuriympäristössä, on kuitenkin vielä toistaiseksi ihmisten alaa.

Entä erilaiset rutiini- ja tarkastustehtävät?

Joitakin rutiinitehtäviä on ymmärretty ja pystytty automatisoimaan jo melko pitkään, mutta silläkin puolella on tekemistä vielä todella paljon.

Esimerkiksi juuri tätä blogia sponsoroivan Acubizin matkalaskujärjestelmä nimenomaisesti automatisoi valtaosan matkalaskuprosessista, joka useimmilla yrityksillä on varsin hidas, raskas ja vaivalloinen.

Melko tyypillistä on esimerkiksi se, että matkalaskuprosessi on muodostettu yksinkertaisesti vain digitoimalla paperinen matkalaskuprosessi. Silloin lopputuloksena on se, ettei digitaalisuuden tuomia mahdollisuuksia hyödynnetä kokonaisvaltaisesti.

Numeraalisten raporttien tuottaminen automaation avulla on esimerkiksi nykytekniikalla jo varsin helppoa. Lisäksi monenlaiset tarkastutehtävät sopivat tarkoille, väsymättömille ja herpaantumattomille boteille todella hyvin.

Inhimillistä kontaktia ei kuitenkaan voi automatisoida

Mikään ei kuitenkaan korvaa aitoa inhimillistä vuorovaikutusta silloin kun sille on todella paikkansa. Inhimillinen kanssakäyminen rakentaa luottamusta paljon tehokkaammin kuin mikään tekoälyratkaisu.

Erilaisten automaatioiden avulla on kuitenkin mahdollista säästää ihmistyöaikaa asioissa, joihin ihmistä ei tarvita, jolloin tuo säästetty aika voidaan siirtää esimerkiksi vuorovaikutusta vaativiin toimiin.

Näin ollen automaatio ei suinkaan ole (oikein käytettynä) inhimillisen vuorovaikutuksen tappaja, vaan parhaassa tapauksessa sen lisääjä.

Mit√§ mielt√§ sin√§ olet? 

Jätä kommenttisi aiheesta. Mitä mieltä olet automaatiosta ja mitä asioita ja prosesseja itse olet työssäsi tai sen ulkopuolella automatisoinut?

torstai 20. kesäkuuta 2019

Matkalaskukuiskaaja on täällä!

T√§m√§ blogi avataan pian. Aiheena matkalaskut ja kulujen hallinta.  


Matkalaskukuiskaaja Juuso Salmu (Acubiz)
Blogia sponsoroi Acubiz, joka on yksi merkittävimmistä pohjoismaisista matkalasku- ja kuluhallintajärjestelmien toimittajista.

Blogissa tullaan käsittelemään erilaisia matkalasku- ja kuluhallintaprosessiin littyviä asioita. Aihepiirit vaihtelevat käytännön matkalaskujen tekemisestä yritysten kuluhallintaprosessin yksinkertaistamiseen. Mukana myös viihteellisempiä artikkeleita.

Miksi Acubiz sposoroi tätä blogia?

Acubizin tavoitteena on tehdä kulujenhallinnasta niin yksinkertaista kuin mahdollista. Me suomalaiset olemme toki tottuneet monimutkaisiin ja kankeisiin järjestelmiin.

Matkalaskujen ja kulujen hallintaa on totuttu pitämään asiana, jonka kuuluukin olla hankalaa ja aikaa vievää. Nykyteknologian ansiosta näin ei kuitenkaan tarvitse olla. Acubizin järjestelmä on osoitus siitä, miten asia, joka ennen on vienyt pahimmillaan kymmeniä minuutteja, vie nyt enää parhaimmillaan muutaman sekunnin.

Tämän blogin tarkoitus ei kuitenkaan ole olla yksinomaisesti pelkkää mainospuhetta. Acubiz on tullut Suomen markkinoille jäädäkseen ja tämän blogin tarkoituksena on toimia hieman kevyempänä presenssinä digiviidakossa.

Mikä Acubiz?

Acubiz on Suomessa vielä melko tuntematon toimija, mutta muissa pohjoismaissa se on hyvinkin tunnettu ja pidetty. Acubizin järjestelmä tekee kulukorvaus- ja matkalaskuprosessista käsittämättömän yksinkertaista.

Sen käyttämiseen tarvitaan vain älypuhelin, kuitti ja puoli sekuntia aikaa.

Lisätietoa Acubizista löytyy verkkosivuilta.

Acubiz: